院士建議國家投(tóu)巨資攻關锂電池(chí)關鍵技術
中國工(gōng)程院院士、防化研(yán)究院第一研究所(suǒ)研究員楊裕生近(jin)日🌈在接受記者采(cai)訪時表示，雖然目(mù)前我國上💋馬電♉動(dong)車項目的車🌈企已(yi)多達100多家，但我國(guo)電🎯動汽車💚的最核(hé)心部件锂電池的(de)生産🚩技術缺乏，多(duō)項關鍵材料依賴(lài)進口。因此他❌建議(yi)，國家要投巨資來(lái)設立锂電池研發(fā)重大專項，加快突(tū)破锂電池關鍵技(ji)術的步伐。
據了解(jiě)，锂電池技術世界(jie)領先的美國已投(tou)入15億美元用于⚽發(fā)展锂電池和電池(chí)零部件的制造。而(er)我國則還缺乏相(xiàng)應的投資力度。爲(wei)此，楊裕生前不久(jiu)與锂電專🐕家陳清(qīng)泉、陳立泉、鄭綿平(ping)3位中🔴國工程院院(yuàn)士一起向國務院(yuàn)提交了一份關于(yú)我國電動車發展(zhan)思路的報告。報告(gao)建議，由國家撥款(kuǎn)20億元設立動✉️力锂(li)電池研發重大專(zhuan)項，全面提升我國(guo)動力電池☁️生産技(ji)術水平，實現隔膜(mo)和電解質國産化(hua)；攻克電池模塊成(chéng)組技術，提👨❤️👨高電池(chí)安全性和一緻性(xing)，電池組的壽命達(da)到充放電1500次等。從(cong)而爲5～10年後的純電(diàn)動🌏汽車锂電池提(ti)供具有自主知識(shi)産權的核心技術(shù)。
楊裕生表示，其實(shi)我國在發展電動(dòng)車方面有着得天(tiān)獨厚的🍓優勢。我國(guó)的锂資源探明儲(chǔ)量居世界第👄二位(wèi)📱，而锂是發🌈展電💛動(dòng)汽車産業必不可(kě)少的礦産🌈資源。但(dan)由于我國目前⭐隻(zhī)有資📱源優勢✊而沒(méi)有技術優勢，锂礦(kuang)的開采與提純技(jì)術與國外還有較(jiào)大差距，導緻電池(chí)📐用的锂産品大多(duo)數依靠進口。
“從某(mou)種意義上講，未來(lai)電動汽車的競争(zheng)，主要是電池性能(néng)的競争。誰掌握了(le)電池的領先技術(shu)并将其産業化，誰(shui)就會在未來汽車(che)市場占得先機。”楊(yang)裕生指出，政府和(hé)企業關注🌈的重點(dian)必須聚焦于我國(guó)掌握核心技術，建(jiàn)立自主知識産權(quán)，并在此基礎上推(tuī)💰進産業化。絕不應(ying)急于搶先從國外(wai)買進關鍵零部🈚件(jiàn)拼出幾輛汽車造(zào)勢，制造一場“虛熱(rè)”。
楊裕生還指出，由(you)于國内車企不掌(zhǎng)握内燃發動機汽(qi)車的核心🔴技術，緻(zhì)使大量的利潤落(luò)入掌握核心技術(shù)的外企手中。動力(lì)電池要吸取這個(ge)教訓，打消走捷徑(jing)的念頭，不用外♉件(jiàn)拼裝、不搞合㊙️資，堅(jiān)持自力更生，做到(dào)真正掌握核心技(ji)術，這樣才有利于(yu)我國整個锂電池(chí)🧑🏽🤝🧑🏻産業的長遠發展(zhan)。